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武港金沙1005官方app下载打通“南肥北运”集装箱多式联运通道
时间:2021-12-03
来源:中港物流
12月1日,武港金沙1005官方app下载下属全资子金沙js1005登陆中港物流历时近半年建设打造的“南肥北运”集装箱多式联运通道正式运营。

12月1日,编组32辆、满载1700多吨化肥的列车在宜昌岩屋庙站出发,通过列车运输到阳逻二期,然后走水运乘船到辽宁省营口港,再通过公路运输送到东北三省各粮食生产基地,全程历经“公—铁—水—公/铁”近3000公里,多种运输方式组合的运行时间约 25 天。这标志着武港金沙1005官方app下载下属全资子金沙js1005登陆中港物流历时近半年建设打造的“南肥北运”集装箱多式联运通道正式运营。

湖北省是化肥生产大省,今年1至6月,湖北省规模以上工业金沙js1005登陆农用氮磷钾化肥产量达253.5万吨,占全国的十分之一。省内宜昌、荆门等地做为国内化肥重要生产基地,生产的化肥三分之二销往东北、华北等地。

以前湖北化肥运输至东北,主要是通过散货运输,由于损耗大、以及倒运环节多,运输成本难以降低。针对每年“化肥季”的运输困难及“如何把化肥成本降下来?”中港物流副总经理王云认为:最直接的办法就是以集装箱多式联运的运输方式来降低物流成本。

按照这个思路,中港物流今年以来致力于开启“南肥北运”多式联运通道。王云介绍,他们主动对接湖北的化肥金沙js1005登陆,通过“铁路箱下水”化解箱源稀缺问题、通过“散改集”把化肥装进集装箱,铁路运输至阳逻港上船运输到盘锦港或营口港。采用这一多式联运通道,运输成本可降低20%-30%,“每个集装箱可以节约1000多元”。

把湖北的化肥运输到东北,只是中港物流这个多式联运通道建设的一个开端。他们最主要是希望打通“南肥北运”和“北粮南运”双向互通的通道,以此真正把粮食和化肥成本降下来。目前,中港物流已接洽了东北三省及国内的多家粮食产、销、储、运等综合类金沙js1005登陆,达成“南肥北运”与“北粮南运”双向对流合作意向。

据介绍,最近陆续有5万吨化肥发往东北,明年至少有50万吨的运输量。

在通道建设中,中港物流不仅把通道服务目标瞄准湖北本地,更把眼光拓展到云、贵、川、渝地区。据了解,我国“南肥北运”格局明显,磷肥生产主要在云贵川鄂四省,产量占全国三分之二。但云贵川地区因长江三峡过闸、长江航道枯水限制及公路运输条件制约,化肥物流运输方案及成本控制、损耗控制历来为各类生产销售金沙js1005登陆经营迫切需要解决的矛盾之一。

“下一步,云贵川渝的化肥运输到阳逻港,可通过散改集在阳逻港乘船到东北;也可以铁路集装箱直接发运到阳逻港装船到东北。同时,通道另一端的东北粮食,也同样以这种多式联运方式,通过阳逻港中转运输到云贵川渝,实现双向闭环。”中港物流副总经理王云说。


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